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慢慢存,最低負擔的換車哲學

過去玩車的經驗,告訴我這樣玩最輕鬆,壓力最小

· 思緒-Thoughts

最近看 YouTube 和 Instagram 的車友們,知道我已經把WR250X賣掉了,而Ninja 300也半賣給朋友作為共同持有的賽道用車。這樣的做法就是為了騰出資金買下一批車子,而我說的一批,其實也就是買另外兩台車,預算則是拿WR和忍者賣掉的資金,再貼一點點(真的只有一點點)我過去兩年存的玩車經費。那我接下來也就明講,畢竟美國玩車價錢本身就比亞洲許多地區都低很多,所以買摩托車並不是奢侈的事情。(當然精品車款如Ducati Panigale, MV Agusta那些還是很貴...那就另當別論)。從YouTube留言可以看到,車友很熱情,都在猜想我會入手哪台車,從MSX 125講到Kawasaki H2都有。中間也看到不少買車分析跟我想法差不多的車友,在這邊就淺談一下我在美國的購車哲學,因為我講的是美國加州二手市場,這並不適用於每個人,所以加減看囉。我本身沒做轉賣二手車的生意,不是專家,所以我的做法都是拿車況好的市場價為主。如果有更好的玩車方法,也歡迎提供意見。

註一:文章提到新車價格都為廠商定價。不包含車商促銷活動價錢,車稅和經銷商費用。

註二:二手車價格和里程數以8000miles~12000miles為準,對於加州車,這里程數是低的。

註三:玩車當然還有其他費用,像是牌照稅,保養,保險費用,這些這篇都些省略,只講車價

新車好吸引人啊~

買車基金費湊了多少?

接下來我都會用美金來算,那匯率部分你們可以自己去換算。1塊錢美金 = 30台幣/6.5人民幣

- 2008 Yamaha WR250X 賣出價格 $4500

- 2013 Kawasaki Ninja 300 分賣價格 $2200

賣車後購車基金為$6700

上面這兩台車都是二手車,購入時的價錢都低於市場價,所以這次賣出去時,兩台加起來我沒賺也沒賠。應該說,我有賺到,因為忍300是共同持有的賽道用車,我還是可以騎。那以全新2017 KTM Duke 390 $5299的價格來算,購車基金是足夠買一台300級距的新車,還有些錢可以留著改裝。乍聽之下好像不錯可以換新車,但實際上卻還是留在300級距,並比之前少了一台車。如果還要第二台小車,那勢必就是要掏腰包貼錢。以Honda MSX125 SF 全新價格$3299來講,我們下面看看要貼多少錢。

- 2017 KTM Duke 390 $5299

- 2017 Honda MSX-125 SF (Grom) $3299

全新兩台車總價$8598

購車基金$6700

需再貼$1898

所以我必須要自掏腰包$1898,才能夠入手這兩台新車。實際上應該比$1898多很多,因為還有經銷商的費用要付。

我要提醒大家這篇不是說買新車不好。新車的好處就是買安心,買保固,先享受全新配備,牽新車的爽度是不能被比較的。

比起全新R6,現在我覺得後面的新款MT-09更適合我街上趴趴走

想減輕負擔玩不同車種?買車時看遠一點

例:這是美國汽車的二手跌價和保養圖表,摩托車跌價也是類似,大約七八年後就越跌越少

很多車友玩車是為了圓夢,存了一筆錢就是為了直上自己的夢想車種。因為也不知道在美國會多久,我想法比較不一樣,畢竟我想騎的車種多到不行,又加上每一年都有非常吸引人的新款車種,趁在美國的機會,多入手不同車種試試,所以我不在乎天長地久,只求曾今擁有 XD。意思就是說,我玩摩托車的目標並不是抱著一個要“直上”或是“圓夢一輩子不賣車”的想法。騎車日子很長,愛騎車就要多試試不同車種,畢竟試都沒試過,你怎麼知道一輩子真的就只喜歡一種車子?所以,我買車時候已經先想到未來如果要脫手,會不會好賣,之後會不會折價太多。

因為自己對摩托車略知一二,所以我不怕找二少車,要找出問題比買汽車來得容易,引擎車架都在你面前,仔細檢查和試騎就可以看出端倪。也是因為這樣,所以我幾乎都看二手車居多,如果要新一點的車,我會看車價已經先跌過第一波的車子,大約一歲到兩歲的車子(2015/2016)。如果買市場價或低於市場價的車子,第一波跌過後,接下來如果騎一年轉手,通常價錢都不會掉太多,甚至也有可能同買進的價位賣出。如果想要的車比較老一點,如像我之前的2008年狀況好的WR250X,看到市場價差不多跌到是$4000~$4500的時候,有做功課就會知道這價錢短期內都不會跌到$4000以下,所以購入騎個兩三年都不用怕轉賣後會賠錢。我WR購入買$4100,賣出$4500,主因就是滑胎車停產搶手,所以還賺了一點。

如果照一開始講的購入全新KTM Duke 390和MSX-125,那我如果一兩年後要換車,肯定要自己吸收跌價,這樣如果換車資金就變更少了,需要掏腰包拿更多錢換車。講到這邊,我要提醒大家這篇不是說買新車不好。新車的好處就是買安心,買保固,先享受全新配備,牽新車的爽度是不能被比較的。因為我身在異鄉,沒有身份,買車貸款麻煩,所以很多時候都是存夠錢用現金買車。這也是為什麼我不看新車,因為真的沒有現金可以一次買全新的車款,所以我寧願捨去新車的好處,在二手市場找尋自己可以負擔的車種。

MSX125也這兩年在加州很保值,二手價竟然跟新車沒兩樣!那買新車就好了啊

以車換車最划算

依照我過去買WR和Ninja的經驗,我會如法炮製,找已經跌過一波的車款,這樣日後如果不在美國工作要賣車或是轉手,都可以將跌價減到最低。也就是以車換車的概念。講到這邊,我也不賣關子了,其實我剛入手了一台2017年的小車 Kawasaki Z125 Pro。這是一台二手幾乎全新的車子,才跑不到500miles就因為車主買了新Z650所以拋售出來。這台車全新定價為$2999,實際上如果買新車還要加經銷商費用零零總總,所以總價高達$3500左右。不過我相信年底促銷可能也會有車商會賣更便宜點,但那些我都算在例外。這台二手價格我買$2700,而我預估如果車況一樣良好,里程數沒過高,明年夏天如果要轉賣應該開價$2500~$2700也沒問題。

- 2017 Kawasaki Z125 Pro

購車基金$6700

買車費用$2700

剩餘基金$4000

$4000多塊錢可以買什麼二手車?(加州二手市場價格)

2003~2006 CBR600RR

2003~2005 YZF-R6

2003~2006 Ninja ZX-6R

2005~2009 SV650

2015 KTM Duke 390

2015 Yamaha R3

那$5000多塊錢可以買什麼車款?

2008 CBR600RR

2008 GSX-R600

2013 Ninja 650

2014 CB500F

順道一提,目前最保值的中階仿賽是Yamaha R6。一樣2008年版的車子,R6要價$5800~$6500甚至更高。CBR600RR反而跌到$5500左右。忍者ZX-6R則是跌最兇,低於$4000都有。

如果我要買上述的車款,以我的資金來講,不貼錢可以直接換十幾歲的中偕仿賽車。如果是喜歡熱血的玩家,一台新的小車配一台仿賽,非常合宜。論配備和性能,就算是十歲的仿賽也是完勝全部的全新300級距車款。如果未來要轉手,也不用怕跌價兇,因為十歲仿賽已經跌的差不多了,而小車本身購入就很低,跌價也不會損失太多。我的例子都是講日本車居多,純粹就是因為日本車保養費用低,不會有額外的開銷。一樣十歲的Ducati有70%機率會修到脫褲子。(順道一提,如果要買Ducati,建議存錢買全新的,不然就是多存一筆修車費,二手地雷很多。)

Ducati不會壞,買兩台就好。近年來Ducati的確進步很多,但還是沒擁有日本車輕鬆

每年存一點點,負擔不大就可以換車玩!

除了原本$4000的購車基金,如果過去兩年內,每一年多存$1000塊錢的買車基金,湊在一起就有$6000的購車基金可以使用。

- 2017 Kawasaki Z125 Pro

購車基金$6700

買車費用$2700

總存費用$2000

剩餘基金$6000

這樣一來,可以買得車子選擇就多了。很多兩三歲的新款街車二手價格都掉在$6000左右,或著你可以選08+ R6,或著你可以捏懶趴再貼$1000選擇2013 Ducati Hypermotard。從十歲的WR250X+Ninja300,一年存$1000 變成新款Z125Pro+R6 或是 Z125Pro+Hypermotard,聽起來真是不錯。最棒的是,騎兩年後再賣車,損失不大,再拿每年存的$1000增加購車基金,兩年後可以進軍二手BMW S1000RR了。

所以13N,你到底要買哪一台?

因為目前已經有忍300作為賽道練習,所以我沒有在找仿賽(除非有價錢低的Ninja ZX-6R 636,那我可以 XD) 。坦白說,以我的預算來講跟RV騎乘風格,我在找新款一點的中階街車,所以Ninja 650,Z650,MT-07,Z800,SV650,FZ-6R,CBR650F 都在我的購車範圍內。當然有時候也有看到價錢低的MT-09,Street Triple 675 這類型的車款,那我也不排斥。

 

說到這裡,很多人會問。幹嘛買兩台?為什麼不集資買一台貴一點的車子呢?因為我貪心,想同時通勤玩大小街車,不想等!如果以後只想玩一台貴一點的大車,那可能就兩台換一台了。

最後,我也不是說我一輩子都不會買新車。如果以後中了樂透,想要收藏名貴的精品車款 ( 咳,HP4),那也有可能啊!XD

未來會有三台車

(賽道用)2013 Ninja 300

(道路用) 2017 Z125 Pro

(道路用)??????

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