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Suzuki GSX-S750 試騎 Test Ride

升級的GSX-S750,是不是可以獨樹一格呢

· 試騎-Test Ride

試騎故事 Test Ride Story

我其實對GSX-S或是GSR一直都很陌生。畢竟在國外我幾乎沒有看過這款車。只有在台灣看過一點關於GSR600的報導。後來才知道,原來加州因為環保法規的關係,根本就沒有進GSX-S750,難怪我一次也沒看過。而這次2018年的改款GSX-S750,終於正式引進加州。我很開心看到各大廠開始陸陸續續引進運動型街車,不然美國市場總是充斥著仿賽和跑車,讓許多車友無法體驗到運動街車的魅力。這次找到Suzuki的活動,其實是想先試試看SV650,來和年初試騎的XSR700做比較。而另外一台我想要試騎的,正是GSX-S750。結果人數爆滿,SV650一早就沒名額,當下就趕快搶了個試騎GSX-S750的機會,好在給我拿到了。這些試騎活動都是官方免費給民眾參加,不過都是先到先贏,不能預訂。

試騎感想 Test Ride Thoughts

跨上去,我175cm公分,82cm的椅子坐的很舒適。腳微微的墊起來,夾著油箱,感受一下停車時車子的穩定性。重心感覺低,很穩,尤其油箱造型和尺寸更是喚起騎仿賽的感覺。按一次啟動鈕就輕鬆發動車子。當準備要出發,離合器壓著要放開的同時,可以感覺到引擎轉速自己提升了。那就是低轉輔助系統,起步非常的方便。我輕輕催著油門前進,腦袋裡只有一個字“順”。整台車好順,力量輸出好順。從五千多轉就感覺到車子的力量,這樣子不用高轉就可以將力量隨傳隨到。撇開騎乘姿勢不談,騎起來感覺就是貨真價實的仿賽750啊。連出彎加速的穩定性,都非常到位。順道一提,這台車的儀表板非常簡潔有力,清晰度也很好。有些畫面可能攝影機看不清楚,但我眼睛可是看得清清楚楚。

藍黑色的配色很美!看那全新升級的前煞車,750就應該這樣!

想買指數 Would I buy this?

如果愛仿賽的力量輸出,又想要輕鬆駕馭無負擔,那這台GSX-S750是非常好的選擇。可惜同樣價錢裡,有其他不同的街車對手提供完全不同的騎乘體驗。趁我身體還年輕,如果想要仿賽的感覺,我可能還是就直接買仿賽了,而街車我就會選迷人的扭力怪MT-09。

規格 Specification

  • 引擎型式:四衝程、水冷、DOHC、直列4缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:72 x 46mm
  • 排氣量:749cc
  • 壓縮比:12.3:1
  • 最高馬力:84kw(114ps)/ 10,500rpm
  • 最大扭力:81Nm / 9,000rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管&雙翼樑
  • 前傾角:25.2度
  • 前懸吊:KYB 41mm 預載可調倒叉
  • 後懸吊:中置多連桿、7段預載可調
  • 前煞車:Nissin 輻射對四卡鉗、310mm 浮動碟、ABS
  • 後煞車:碟煞
  • 軸距:1,455mm
  • 座高:820mm
  • 濕重:211kg

試騎影片點下面 Test Ride video below (8/23晚間分享)

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